Резкий рост цен на авиационное топливо заставил китайские авиакомпании массово сокращать маршруты. По данным отраслевых аналитиков, отмены рейсов достигли 12% на внутренних линиях и 35% на международных, а в некоторых направлениях Юго-Восточной Азии этот показатель приближается к 80%. Эксперты связывают такую динамику с тем, что доля топлива в структуре затрат авиакомпаний превысила 45%, что делает многие рейсы экономически нецелесообразными.
Ситуация усугубляется приближением майских праздников в Китае, когда авиакомпании вынуждены перераспределять ресурсы в пользу приоритетных направлений. Это приводит к дополнительному давлению на цены: на фоне сокращения предложения стоимость авиабилетов выросла в 1,5-2 раза. Авиаперевозчики, не способные компенсировать рост издержек за счёт пассажиров, вынуждены отказываться от наименее рентабельных маршрутов.
Рынок реагирует на изменения неравномерно. Если на популярных направлениях, таких как Пекин или Шанхай, ещё сохраняется относительная доступность, то в менее востребованных регионах Юго-Восточной Азии цены на авиабилеты выросли до критических уровней. Пассажиры, планировавшие поездки в Таиланд, Вьетнам или Индонезию, сталкиваются с необходимостью пересмотра планов или значительных дополнительных расходов.
Эксперты прогнозируют, что тренд на подорожание авиаперелётов в Азию сохранится как минимум до стабилизации цен на топливо. В то же время, авиакомпании продолжают искать способы оптимизации расходов, включая сокращение экипажей и временное приостановление полётов на отдельных направлениях. Пассажирам, заинтересованным в поездках в регион, рекомендуется заблаговременно бронировать билеты и быть готовыми к возможным изменениям в расписании.
