С 2026 года Минтранс ввел обновленные правила перевозки пауэрбанков на борту самолетов, которые ужесточают требования безопасности для пассажиров. Основное изменение — полный запрет на провоз аккумуляторов в багаже. Теперь их можно брать только в ручной клади, причем с ограничениями по мощности.
Пауэрбанки емкостью до 100 Вт·ч (эквивалентно 20 000–27 000 мА·ч) разрешается провозить без дополнительного согласования. Однако устройства мощностью от 100 до 160 Вт·ч допускаются только с разрешения авиакомпании, как правило, не более двух штук на пассажира. Аккумуляторы свыше 160 Вт·ч к перевозке не допускаются.
Особое внимание уделяется безопасности использования устройств на борту. Минтранс запретил включать пауэрбанки и заряжать от них гаджеты во время полета. Также нельзя подключать аккумуляторы к бортовой розетке или USB-порту. Эти меры связаны с риском возгорания литиевых батарей при коротком замыкании или перегреве.
Для снижения опасности пассажирам рекомендуется упаковывать аккумуляторы так, чтобы их контакты не соприкасались с металлическими предметами. Кроме того, пауэрбанк должен оставаться выключенным и находиться под контролем владельца на протяжении всего рейса.
Новые правила направлены на предотвращение инцидентов, связанных с перевозкой литиевых батарей. В Минтрансе отмечают, что подобные ограничения ужесточаются во многих странах из-за роста числа случаев возгорания аккумуляторов на борту самолетов. Пассажирам теперь придется внимательнее относиться к выбору и упаковке пауэрбанков перед поездкой.
Эксперты советуют проверять соответствие устройств новым нормам перед покупкой. Например, популярные модели с емкостью 20 000 мА·ч подпадают под разрешенные ограничения, тогда как более мощные аккумуляторы могут потребовать дополнительных согласований или вовсе быть запрещены к перевозке.
Авиакомпании также могут вводить свои внутренние правила, поэтому перед полетом стоит уточнять у перевозчика детали перевозки пауэрбанков. Например, некоторые компании могут разрешать провоз устройств мощностью до 160 Вт·ч без дополнительных условий, если они сертифицированы по международным стандартам безопасности.